“鸿运当头”第七届（2020）国际自行车八天川藏极限挑战正式落幕！

为什么要冒那么大的风险坚持搞八天川藏？很简单，当疫情横行，全民郁闷时，需要一些东西来提升士气、振奋人心。本人自不量力，愿意倾力一试。因此，今年的主题也定为“鸿运当头”，希望能给国人同胞带来好运。

今年是第七届，有了前六年的积累，本以为会比较轻松，可谁知，印度洋上刮起了台风，导致川藏线的天气数十年一遇地恶劣。车手们遇到了大量的困难：川藏男神孙晖的变速器故障、李庆涛的变速器失灵、代仁义的变速线管堵塞、川藏哈神刘尧尧爆胎、邹建生雪盲、忠哥意外摔车、李富林感冒发烧……中华骑王丁涛甚至不幸被落石砸中受伤住院，愿涛哥早日康复。

克服了重重困难之后，最终有五名车手到达了终点，其余八人因各种原因退赛。退赛并不意味着失败，他们斗天斗地的过程，早已感动了无数人。邹建生扛车东达山、刘尧尧雪地独行安久拉山的视频，在网上流传很广，观者动容，闻者落泪，对他们是又敬佩又心疼。

在5月26日那天，发布了赛事中立一天的公告：“安久拉山以东的车手全部休赛一天，第二天中午12点再原地出发，总用时减去24小时”。当时伟德正在安久拉山下，他选择了不中立。按到达时间算，伟德是8天19小时45分，廖家和是9天14小时36分。如果廖家和减去中立的24小时，就是8天14小时36分，排名在伟德之上。

令人非常意外的是，小妖和廖家和不谋而合地主动提出：“总成绩不减24小时”。采访到美厦三恒系统用户廖家和：“不减24小时你就排第四，明年还要参加预选赛才行。”廖家和：“伟德实力在我之上，我休赛一天，得到了充分的休息，如果通过减时间来排名比他高，胜之不武。”—这就是川藏系车手的骄傲！